Réglements Kids QUAD 2025

Article 1 DÉFINITIONS

L’Association Motocycliste de Pont-de-Vaux (A.M.P.V.), inscrite sous le numéro C3139, organise dans le cadre des 72 Heures de     Pont-de-Vaux les 21,22,23 et 24 août 2025 une épreuve sportive de QUAD tout terrain, ouverte aux jeunes âgés de 9 à 15 ans, appelée :

KIDS QUAD.

Se déroulant en 3 manches, elle est courue en solo.

Cette épreuve internationale est inscrite au calendrier de la FIM, de la FIM Europe sous le numéro IMN 490/65  ainsi que sur celui de la F.F.M. n°617.

Cette épreuve est définie par le présent Règlement Particulier, les Règles Techniques de Sécurité FFM endurance tout terrain et le Code Sportif de la F.I.M.

Le circuit a une longueur de 1,9 kilomètre environ. La largeur de la piste est de 4 à 12 mètres.
Le nombre maximum d’engagements est limité à 57.
Kids quad est une épreuve par invitation.

– Article 1.1 COUREURS ADMIS

Peuvent prétendre participer à cette épreuve tous les coureurs titulaires d’une licence délivrée par la FFM NJ, NCO, LUE ou Inter Jeune.
Seuls sont admis les pilotes en possession de la licence F.F.M, les licences nationales des pays membres de la zone Union Européenne, (LUE et F.I.M) en cours de validité ainsi que les licences «1 manifestation LJA » ; cette dernière est limitée en fonction des places disponibles ou en cas de grille incomplète.

Pour obtenir une licence à la journée, il faut être en possession d’un certificat médical de moins de 1 an de non-contre-indication à la pratique du sport moto en compétition.

Les imprimés licences « 1 manifestation LJA » sont téléchargeables sur le site FFM  http://www.ffmoto.org/journee-licence.

Les licences nationales étrangères hors zone UE devront être régularisées avec un timbre F.I.M. et l’autorisation de sortie.

• ÂGES et CYLINDREES

Les cylindrées imposées sont :
A partir de 9 ans : 90cc 2T maximum 150cc 4T maximum
A partir de 12 ans : 90cc 2T maximum 150cc 4T maximum
A partir de 13 ans :  125cc 2T maximum 250cc 4T maximum
A partir de 15 ans :  125cc 2T maximum 250cc 4T maximum

La limite d’âge minimum débute à la date anniversaire du coureur. Pour la limite d’âge maximum, les pilotes ne devront pas avoir 16 ans avant le 25 août 2025 (Né avant le 24 août 2008).

 Afin de faciliter les vérifications administratives, les pilotes peuvent souscrire leur licence en ligne sur : http://www.ffmoto.org/journee-licence.

– Article 1.2   DROITS D’ENGAGEMENT (Y compris les dossards)

Les droits d’engagement sont fixés à 130 € TTC (Cent trente Euros)

L’inscription se fait dorénavant exclusivement en ligne, sur https://72h-pontdevaux.com/

Vous complétez votre bulletin, dans la mesure des informations en votre possession à ce moment-là, tout en respectant les champs obligatoires. Le paiement de votre engagement vous permet d’ouvrir votre compte « inscription » et de pouvoir venir compléter voire modifier certaines informations à n’importe quel moment jusqu’au 1er aout 2025 (sauf cas de force majeur). Les engagements sont limités à 57 équipages. Vous pouvez choisir votre N° de course entre le 1 et 57. Pour les 10 premiers numéros, le numéro de course attribué correspond à la place réalisée l’année précédente, dans la mesure du possible. Votre numéro de course vous sera confirmé par l’organisation qui reste seule décisionnaire de l’attribution finale de celui-ci.

Relevé d’Identité Bancaire 

Télécharger le RIB : AMPV_RIBengagement

Tout engagement non accompagné du règlement n’est pas pris en compte.

Le droit d’engagement comprend : le dossard, la location du transpondeur, le support et 3 badges/bracelets : 1 accompagnateur, 1 mécanicien,1 panneauteur, et 1 pass véhicule.

C’est à partir du mercredi 20 août 2025 à 08 heures, à votre arrivée, que sera remis à la personne désignée (voir formulaire d’engagement) représentant le team, la totalité des badges.

Toute personne souhaitant accéder au parc de ravitaillement et/ou de panneautage pendant la course devra être titulaire à minima d’une licence “assistant pilote” dite “LAP” (45€ par an) ou « LJP » 20€ par manifestation, d’une licence sportive NCO, etc.) ou dirigeant, etc.

Nous vous rappelons que le moto-club organisateur ne garantit pas en individuel accident les personnes non-membres de l’organisation se trouvant dans le parc de ravitaillement et/ou de panneautage.

 En cas de désistement avant la date limite du 1^er août 2025, les engagements ne sont remboursés que sur la base de 50% du montant total. Au-delà de cette date, le montant de l’engagement n’est pas remboursé.

Si l’épreuve ne pouvait avoir lieu, pour cas de force majeure, les organisateurs ne pourraient être tenus pour responsables vis à vis des concurrents et les droits d’engagement ne seraient pas remboursés.

– Article 1.3   CONTRÔLES ADMINISTRATIFS

Les concurrents devront impérativement présenter les documents suivants :

• Carte d’identité ou passeport.
• Guidon (or ou argent) ou C.A.S.M.
• Autorisation parentale.
• Pour les concurrents français et Européens, Licence 2025
• Certificat médical d’aptitude daté de moins d’un an pour les pilotes prenant une licence une manifestation
• Les originaux de tous les documents doivent être présentés.
• LES DÉCLARATIONS DE PERTE OU DE VOL ET LES PHOTOCOPIES NE SERONT PAS ACCEPTÉES.

– Article 1.4   CONTRÔLES TECHNIQUES

Toutes les machines (ainsi que les casques et l’équipement du pilote : protection dorsale, pectorale, coudes, genoux et épaules), devront être contrôlées, conformément aux règles techniques édictées par la FFM. Une attention toute particulière sera apportée au contrôle du niveau sonore des machines.

– Article 1.5   CONTRÔLE DU BRUIT

Suivant normes FFM, en vigueur limitées à 109 décibels à 2 m. Toute machine dépassant cette limite sera refusée au départ. Il est admis un écart de 2Db sur la valeur relevée au moment du contrôle.

Article 2 ENCADREMENT DE LA MANIFESTATION

(sous réserve de modification)
ORGANISATEUR TECHNIQUE  / Maurice MAINGRET  252625
DIRECTEUR DE COURSE /
DIRECTEURS DE COURSE ADJOINT/ Michel BERNARD 003604 / / Franck LEGRIS 179400
PRÉSIDENT DU JURY / Paul ROCHE  142107
COMMISSAIRES SPORTIFS / Michel GAMBIN 010940/ Francis SKIERSKOWSKI 022388
COMMISSAIRES DE ROUTE / Commissaires de piste, FFM, ligue Auvergne Rhône-Alpes et clubs voisins
COMMISSAIRE TECHNIQUE  / Christian SULPICE 022644
CHRONOMÉTRAGE / AFC Micro

Article 3 RÉGLEMENTATION

– Article 3.1   MOTOCYCLES

ATTENTION L’utilisation de jerricans métalliques est obligatoire, bidons plastiques interdits pour des raisons de sécurité.

Seront admises les machines répondant aux normes suivantes :
Définition : Un quad est un véhicule à quatre roues et dont les roues arrière assurant la propulsion sont montées sur le même axe rigide horizontal.
–  Le moteur ne peut en aucun cas être situé derrière le pilote.
–  Tout système différentiel de transmission est interdit.
–  Le choix du cadre, du moteur, de l’emplacement du réservoir de carburant est libre.
–  Les pneus cloutés, chaînés sont interdits.
–  Les jantes, que ce soit pour l’avant ou l’arrière, ne peuvent excéder 12 pouces de diamètre.
–  Les roues à bâtons et à rayons ainsi que les jantes en carbone sont interdites.
–  La largeur hors tout ne doit pas excéder 1300 mm, quelle que soit la compression de l’amortisseur, mesure prise en charge (pilote sur la machine).
–  Le silencieux d’échappement ne doit pas dépasser l’aplomb arrière du quad ou une ligne vertical tangente.
–  La plaque arrière sera en plastique souple.
–  Le pilote doit être obligatoirement isolé des roues arrière par deux ailes, solidaires ou non l’une de l’autre, réalisées en matière plastique ou en polyester.
–  La transmission assurée par une chaîne devra être équipée d’un sabot en matière dur (type téflon et non alu) à sa partie inférieure protégeant la couronne et le disque. Un pare choc ou pare buffle devra être mis en place. Dans le cas d’un pare choc, les deux embouts devront être arrondis, diamètre minimum : 15 mm
–  Un tube de protection (ou nerf bar) sans partie saillante de section ronde doit être prévu de chaque côté de l’engin. Il devra obligatoirement être fixé en deux points : un au niveau du support d’articulation du bras de suspension inférieur, l’autre sur le support de repose-pied et comporter des sangles ou treillages métalliques fixés sur la tubulure du nerf bar et du châssis. Afin d’empêcher le pied du pilote de toucher le sol accidentellement.
–  Un coupe-circuit interrompant l’alimentation électrique doit être relié au pilote.
–  La direction doit être assurée par les roues avant.
–  Le guidon doit être équipé d’une protection rembourrée sur la barre transversale. Les guidons sans barre transversale doivent être équipés d’une protection rembourrée située au milieu du guidon, recouvrant largement les brides du guidon.
–  Les extrémités exposées du guidon doivent être bouchées avec un matériau solide, ou recouvertes de caoutchouc.
–  Les gardes boue doivent être en matériaux souples.
– Toutes les machines doivent être alimentées par du carburant sans plomb, conforme aux spécifications de la FIM.
–  La capacité des réservoirs ne peut excéder 22 litres pour les moteurs 2T ou 4T.
–  Les réservoirs de carburant ne peuvent être placés à l’avant du véhicule (à l’avant du guidon)
–  Les réservoirs ne peuvent dépasser la hauteur de la fixation du guidon.

Plaques des Machines :

• Les plaques des machines devront être de dimensions réglementaires.
• Les plaques (une frontale et deux arrières) auront un fond jaune numéros noirs
• Dimension des chiffres : 14 cm de haut minimum
• Dimension de la plaque avant 15 x 20 cm, L’emplacement choisi pour la pose de cette plaque est le carénage avant et non sur le bumper avant. Celle-ci est obligatoire du début à la fin de l’épreuve.
• Dimension de la plaque arrière 23 x 28 cm. La plaque arrière devra être perpendiculaire à l’axe de la piste. Elle est réalisée dans un matériau souple, non rigide, métal interdit pour raison de sécurité doit être positionnée comme modèle ci-dessous. Les numéros sont apposés sur les faces gauche et droite pour être visibles de chaque côté

Ci joint un exemple de plaque arrière qui fonctionne :

– Article 3.2 ÉQUIPEMENTS DES CONCURRENTS

Vêtements :
Pendant les activités, les pilotes doivent porter une tenue de crossman ou d’enduriste complète en matière résistante qui couvre le torse et les bras, un pantalon et des gants en matière résistante et des bottes en cuir ou en matière équivalente allant jusqu’aux genoux.
Les protections ne bénéficiant pas du label FFM devront être conformes aux normes suivantes :
– Protection dorsale Norme EN 1621-2
– Protection pectorale Norme EN 14021 et EN 1621-3
– Gilet intégral (pectorale et dorsale intégrées) EN 14021 ou EN 1621-3 pour la pectorale et EN 1621-2 pour la dorsale.

Casques :
Pendant les activités, les pilotes portent un casque homologué.
Le casque doit être correctement attaché, bien ajusté et en bon état. Il doit être muni d’un système de fixation par jugulaire.
Tous les casques doivent être marqués avec l’une des marques d’homologation des normes internationales officielles suivantes : FIM, Europe / ECE 22/05, Grande Bretagne BSA et B, USA SNELL+2010 ou Japon JLS.T8133 2007.
Aucun objet saillant, lumière, caméra et autres, ne doit être placé sur le casque.
Les casques ayant un appendice aérodynamique (aileron) sont interdits, sauf ceux qui sont homologués d’origine avec cet accessoire.

Pour la protection des yeux, le port de lunettes, lunettes de protection ainsi que les visières est autorisé. Les protections des yeux et lunettes doivent être en matière sécurité, incassable. Les visières de casques ne doivent pas faire partie intégrante du casque.

Article 4 PRÉSENTATION AU PUBLIC EN VILLES

Les coureurs participants à l’épreuve KIDS QUAD sont autorisés à participer à la présentation au public en ville le jeudi après-midi et au défilé le jeudi soir. Dans ce dernier cas, cette partie de l’épreuve se déroulant de nuit, chaque machine sera équipée d’un phare AV et d’un feu arrière non clignotant faisant corps avec le quad en état de fonctionnement. La couleur de ce feu AR est obligatoirement rouge et visible à une distance de sécurité, aucune dérogation ne sera admise à ce sujet. Les Kids Quad seront placés à l’avant du défilé.

Après les contrôles administratif et technique, des départs en convois sont organisés pour emmener pilotes et quads pour la présentation en ville. A l’issue du contrôle technique, les machines sont stationnées sous la responsabilité des pilotes, en attente du départ en convoi sur ordre de l’organisateur, encadré par des véhicules de l’organisation.

Tout pilote qui se rend en ville en quad par la route, hors convoi, est sanctionné par la gendarmerie et par l’organisation. Il est strictement interdit de circuler en quad non homologué dans l’agglomération de Pont-de-Vaux et sur les voies publiques.

Tous les pilotes sont obligatoirement présents le jeudi soir à la présentation. Ils sont habillés en tenue de course et casque obligatoire. Ils prennent part à la présentation des teams au public sur le podium dans l’ordre inversé des numéros de 17h30 à 22h00. Une convocation mentionnant l’heure de présentation pour le pilote et sa machine lui est remis au contrôle administratif.

La sortie du podium de présentation jusqu’à la mise en place dans la grande rue du centre ville, puis ensuite le défilé des quads permettant le retour en convoi jusqu’au parc coureurs doit se faire obligatoirement avec le casque porté réglementairement avec une seule et unique personne sur le quad (le pilote uniquement). La participation au défilé à l’issue de la présentation au public et le retour au circuit doit se faire obligatoirement par le convoi mis en place par l’organisation.

Article 5 BRIEFING

Article 6 PROGRAMME

Télécharger le programme KIDS QUAD : 2025_HoraireKIDS
> Voir horaires complets en annexe 1

Article 7 CLASSEMENT DE L’ÉPREUVE

Le classement général de l’épreuve sera calculé en additionnant les points obtenus à chaque manche. Celui qui aura totalisé le plus grand nombre de points sera déclaré vainqueur.

En cas d’ex-æquo, celui qui aura obtenu la meilleure place dans la dernière manche sera déclaré vainqueur de l’épreuve. Cette règle est valable pour les autres ex-æquo.

– Article 7.1 BARÈME

Chaque manche est considérée comme une épreuve en soit, les points attribués par manche sont :

– Article 7.2 PLACEMENT SUR LA GRILLE

Dans l’ordre des essais chronos et sous les ordres d’un commissaire, les pilotes sortent du parc des stands et rejoignent avec leur machine la grille de départ 10 minutes avant l‘heure de départ de chaque manche.

ATTENTION : l’accès à la piste sera fermé 5 minutes avant l’heure de départ de chaque manche.

Aucune intervention mécanique ou de ravitaillement, de quelque nature que ce soit, n’est tolérée sur la ligne de départ pendant cette période de pré-grille.

Seul le pilote prenant le départ et un accompagnant en dossard sont autorisés dans l’aire de départ. Toutes les autres personnes de l’équipage doivent rester derrière les barrières de sécurité.

– Article 7.3 RÉCOMPENSES

L’AMPV et ses partenaires récompensent sous forme de Coupes, Trophées :

• 1^er, 2^e, 3^e Classement général
• 1^er, 2^e, 3^e Féminines
• 1^er, 2^e, 3^e Benjamins (9/10ans)
• 1^er, 2^e, 3^e Minimes (11/12ans)
• 1^er, 2^e, 3^e  Cadets (13/15ans)

Article 8 CHRONOMETRAGE PAR TRANSPONDEUR

Le Chronométrage s’effectue par le biais de transpondeurs. Le coût de location des transpondeurs (6 € par épreuve) est inclus dans le montant de l’engagement.
Les transpondeurs seront distribués la veille et le matin de l’épreuve, ils devront être rendus propres à l’issue de la dernière manche de chaque épreuve.
Une caution de 250 € est exigée, garantissant la perte ou la détérioration du matériel.

Article 9 COMPORTEMENT

Tout pilote engagé sur une manifestation se doit d’avoir un comportement correct. Il est responsable de ses accompagnateurs, tant sur le circuit qu’aux abords du site, avant, pendant et après l’épreuve. Dès lors qu’un licencié est sur un site dans le cadre d’une organisation, d’un entraînement ou d’une course, il est tenu de respecter les consignes des Organisateurs, du Directeur de Course et du Délégué sur l’épreuve. Aucune intervention de parents ou amis ne sera tolérée dans le déroulement d’une épreuve.

Tout concurrent quittant son stand, devra impérativement circuler à faible allure (20 km/h maximum.)

IL EST INTERDIT DE S’ARRÊTER LE LONG DU MUR DES STANDS. DE MÊME, IL EST INTERDIT À CHACUN DES MEMBRES DU TEAM DE FRANCHIR LE MUR DES STANDS.

Rappel : il est strictement interdit de fumer dans les stands

– Article 9.1 PUBLICITÉ

Il est rappelé conformément à la loi 91-32, que toute publicité en faveur d’une marque de tabac ou d’alcool est interdite dans l’enceinte du circuit.

• Toute publicité ou action publicitaire et promotionnelle dans les enceintes de l’organisation ou aux abords du circuit (stands, parcs, piste, village, etc. …) doivent faire l’objet d’un accord préalable avec le service de publicité du Mondial du Quad. Toute publicité, tout affichage à caractère publicitaire ou promotionnel dans et sur les stands sont formellement interdits, sauf accord express de l’organisateur.
• Les parcs réservés aux concurrents, à l’assistance et aux firmes sont mis à la disposition afin de leur permettre de participer à l’épreuve dans des conditions techniques aussi satisfaisantes que possible. Ces parcs ne peuvent donc être utilisés à des fins publicitaires, commerciales ou de relations publiques, sans accord préalable de l’organisateur.
• Toute publicité aérienne, toute action publicitaire, promotionnelle ou de relations publiques intervenant dans l’espace aérien situé au- dessus du circuit et des communes environnantes, sont strictement interdites sauf accord écrit préalable du responsable du service publicité du Mondial du Quad et des autres autorités administratives compétentes.
• Les dossards officiels devront être impérativement portés et visibles pendant toute la durée de l’épreuve y compris les cérémonies protocolaires (podium, conférence de presse d’arrivée etc.). Le dossard est inclus dans l’engagement et sera conservé par les pilotes à issue de la course.

Malgré tout, pour leur promotion et dossier presse, les pilotes ont la possibilité de faire floquer leurs maillots avec les éléments du dossard officiel, il devra respecter intégralement le cahier des charges fourni par l’organisation sur le positionnement, la couleur et les dimensions cependant le pilote devra impérativement porter le dossard aux essais et pour les courses.

Article 10 EXTRAIT DU CODE ENVIRONNEMENT

Les concurrents devront respecter les règles environnementales mises en place par l’organisateur et prévues par le règlement FFM.

Le Tapis Environnemental est obligatoire pour toutes les disciplines.
Il doit être constitué d’une partie absorbante et d’une partie imperméable.
Son utilisation sera obligatoire partout où le travail sur la moto sera autorisé par les organisateurs.
Les données techniques minimum pour le tapis sont :

• Dimensions : 160 cm X 100 cm minimum
• Capacité d’absorption : 1 litre minimum
• Epaisseur : de 5 à 7 mm minimum

Article 11 LES DRAPEAUXS

Cf annexe 2

Article 12 ASSURANCE

L’organisateur a souscrit une assurance.
En cas d’accident, le transport en ambulance, du circuit des 12 heures de Pont-de-Vaux (01) vers l’hôpital reste à la charge des engagés.
Pour les licences « une épreuve » délivrées par la FFM, les pilotes étrangers non ressortissants d’un pays membre de l’Union Européenne ne bénéficient d’aucune garantie attachée à cette licence. Lors des vérifications administratives, vous pouvez souscrire un complément de garantie corporelle. En cas de refus de votre part, nous vous demandons de signer une décharge de responsabilité.

Article 13 APPLICATION DU PRÉSENT RÈGLEMENT

Tout manquement au présent règlement pourra entrainer une sanction
Les concurrents s’engagent à se conformer au règlement en acceptant toutes les clauses.
Tous les points non prévus au présent règlement sont tranchés par le Jury, conformément aux dispositions prises au sein des textes de référence
Ils s’engagent également à respecter les décisions prises par les organisateurs et ne reconnaissent comme seule juridiction sportive que celle établie par le Code Sportif de la F.F.M.

Article 14 HÉBERGEMENT

Merci de contacter l’Office du Tourisme de Pont de Vaux qui vous communiquera la liste des hôtels, campings et chambres d’hôtes pouvant vous accueillir : Tél : 00.33. (0)3.85.30.30.02 – Fax et répondeur : 00.33.(0)3.85.30.68.69 – e-mail : pont.de.vaux.tourisme@wanadoo.fr  www.pontdevaux.com